Україна, Єврокомісія та сусідні країни – Польща, Словаччина, Угорщина, Румунія та Болгарія – обговорили торговельну ситуацію в регіоні.
Зустріч відбулася в Брюсселі в рамках 14-го засідання Спільної координаційної платформи з питань експорту та транзиту української сільськогосподарської продукції, повідомив торговий представник України, заступник міністра економіки Тарас Качка.
За його словами, найбільшим внеском у нормалізацію вантажопотоків між Україною та сусідніми країнами ЄС є активна робота українських портів: «Південний», «Чорноморськ» та «Одеса».
“Це, у свою чергу, залежить від ефективного захисту цих портів та інфраструктури в регіоні від нападів Росії. Усі зусилля з налагодження експорту через Дунай зробили цей коридор економічно ефективним, і він став важливим доповненням до експорту з України. морські порти», – зазначив Тарас Качка.
Ці зусилля також дозволили активніше використовувати сухопутні шляхи експорту – залізницю та автомобільний транспорт. Зокрема, для експорту з України інших товарів, особливо промислової групи з вищою доданою вартістю, а також для постачання в Україну життєво необхідної продукції, наприклад, палива.
Він також додав, що зрушила з місця робота з укладення угод про спільний контроль у пунктах пропуску. Єврокомісія прокоментувала відповідну угоду уряду Польщі.
«Цей крок, хоча він і бюрократичний, є важливою ознакою того, що, на відміну від попередніх спроб, цього разу ми бачимо рішучість як ЄС, так і Польщі завершити його укладення. Запуск угоди між Румунією та Молдовою також знаходиться на фіналі. Це означає, що найближчим часом будуть укладені відповідні угоди з усіма сусідніми державами ефективність роботи кордону між Україною та ЄС», – пояснив торговий представник України.
Учасники наради також оцінили прогнози виробництва та споживання зернових та олійних культур. Скорочення виробництва в ЄС та Україні означає, що відкриті кордони мають допомогти як ЄС, так і Україні забезпечити функціонування їхніх продовольчих систем у найбільш ефективний спосіб.
Заступник міністра підкреслив, що все це створює можливість вирішити проблеми в торгівлі регіону, які залишилися, і визначити параметри торгівлі на період після червня 2025 року.
«На зустрічах з офісами уповноважених, які займаються питаннями торгівлі, та представниками DG Trade було визначено графік роботи на найближчі місяці з урахуванням формування нової комісії. Параметри торгівлі чутливими товарами та механізми реагування на виклики в області буде визначено до кінця року», – зазначив Тарас Качка.
Станом на 19 вересня за весь час роботи коридору 2577 суднами перевезли 70 млн тонн вантажів. З них 46,7 млн тонн української агропродукції було поставлено до 48 країн світу.
