Через збільшення експортних вантажних потоків, включаючи продукцію агроіндустріального комплексу та ММК, через порти Одеси, Південь, Чернорскер, а також у зв’язку з проблемами з електроенергією, що забезпечують електроенергію, існують ризики, які ці гавані можуть зіткнутися з обмеженнями пропускної здатності. Тому важливо працювати над відкриттям портів Ольбії та Ніколаєва.
Ця думка була висловлена в прес -службі MetInvest Holding у коментарі CTS.
«Завдяки обмеженим можливостям портів та залізничних станцій, а також ризиків додаткового зниження пропускної здатності через пошкодження внаслідок обстрілу. Іншим ризиком зниження пропускної здатності є дефіцит працівників спеціальностей профілю у зв’язку з процесами мобілізації », – сказав Метінвест.
Metinvest підкреслює, що відкриття портів Миколаєва “значно допоможе диверсифікувати вантажний потік та зменшити подібні ризики”. І спеціалізовані термінали для перевантаження зерна “дозволяють підтримувати якість продукції і, відповідно, можуть забезпечити більш високу ціну продукції та квитанції про валюту в країні”.
Але такий сценарій є реалістичним “підпорядкованим окупацією завдяки діям збройних сил певних територій регіону Херсон на лівому березі Дніпера”, додано в MetInvest. Це означає безпечно слідувати кораблями BDLK, щоб увійти в Чорне море.
