Цього року Укрзалізия витрачає на 12% менше 2021 року на поточне обслуговування залізничної інфраструктури. Прес -служба UZ повідомила у Facebook.
«Укрзалізія значно знизила споживання енергії та підвищила ефективність процесів під час діагностики, поточного ремонту, очищення відстеження тощо. Так, можна було зменшити на 4% споживання електроенергії та 12% від дизельних витрат під час роботи цих робіт, – сказала компанія. Незважаючи на компанію, незважаючи на кількість персоналу за останні 2 роки на 15%, основна частина витрат на підтримку залізничної інфраструктури є залишками праці, що становить понад 70%.
UZ зазначає, що подальше зменшення витрат містить ризики для стабільної експлуатації залізничного транспорту, оскільки воно пов’язане насамперед із кількістю персоналу та рівнем винагороди, які досягли їх мінімальних значень.
Прочитайте також: Укрзалізія оскаржила рішення суду про зміну тарифів на вантажний транспорт
Завдяки заходам, вжитом збільшення доходу працівників Укзалізиції та збереження кваліфікованого персоналу, протягом 2023-2024 років можна було відновити динаміку зростання заробітної плати зі швидкістю інфляції.
Тим не менш, рівень заробітної плати все ще на 10% нижчий, ніж середня промисловість України, а окремі дефіцитні та критичні для професій залізничного транспорту (енергетика, водії тощо) значно відстає від рівня провідного видобутку, енергетики та металургійних підприємств .
Як повідомлялося, сезон ремонтних та громадських робіт розпочався на залізниці, що дозволить вам оновити інфраструктуру на виборчих дільницях інтенсивними поїздами, планується відремонтувати майже 1200 кілометрів колій.
