Завдяки відкриттю морського коридору Укрзалізія значно збільшила обсяг транспорту, що повинно сприяти значним прибутку, і якщо прибутку немає, необхідно перевірити ефективність управління компанією. Цю думку висловив президент Асоціації Укметалургпром, Олександр Каленкова, коментуючи портал Oboz.UA до ініціативи UZ щодо наступного збільшення тарифів на вантажні перевезення.
«У Укзалізисії головним показником є оборот вантажу. Зараз оборот збільшується, відкриваючи морський коридор. Ми можемо судити про це досить чітко, тому що ми, навантаження GMC, є одним з головних вантажів, що транспортуються Укзалізизою. Як зерно, так і інші продукти. Тому зі збільшенням обороту, без збільшення витрат, компанія повинна вигідно працювати. Прибуток повинен збільшуватися, втрати. Принаймні ця тенденція повинна бути », – сказав Каленков.
Якщо компанія почне збільшувати збитки в міру зростання, вона може вказувати на неефективність управління ресурсами, Каленков наголосив.
“Якщо є втрата, це знак того, що вам слід почати перевіряти ефективність компанії. Дивіться витрати, які вони показують, і чи є зловживання. Я думаю, що це робота для бухгалтерської камери, для КРУ, для контрольних органів. Тому що зараз є всі передумови Укрзалізия, щоб проявити вигідну діяльність. Оскільки вони підняли тарифи за останні два роки, цього ніколи не було. Тому було б логічно очікувати вигідної діяльності Укзалізиції. Якщо це не так, вам потрібно подивитися на управління та управління », – підсумував Каленков.
