JSC “Ukrzaliznytsia” просить уряд дозволити всім критичним для транспортного процесу працівників, оскільки ці посади вже мають дефіцит. Про це пише економічну правду.
Компанія заявила, що через повне вторгнення в Російську федерацію вони вже прагнуть бракувати спеціалістів критичних професій для організації транспорту, а також забезпечити електроенергію споживачів та життєву підтримку територіальних громад.
“Приблизно 80% працівників, з якими залізниця не може працювати, і забезпечити безпеку дорожнього руху доріжок, водії, енергетики, фургони та інші. Ці посади в даний час виконуються близько 76%. Це, навіть із правилами бронювання військовослужбовців, які працюють відповідно до рішень загального штабу озброєних сил до квітня 2024 року”, – внаслідок цього, внаслідок цього “, – укладає Укзалізицзія.
Ця ситуація обумовлена низкою факторів: окупація територій з працівниками, примусова міграція, специфіка професій. Крім того, понад 12 000 співробітників компанії були мобілізовані після повного вторгнення, з яких понад 1500 людей повернулися до цивільного життя. Близько 10% залізниць зараз знаходяться в збройних силах.
В даний час компанія важлива для збереження існуючої кількості працівників, заявила Укрзалізія. Окрім того, що компанія є монополістом на ринку залізниць, що є одним з головних способів для пасажирського та вантажного транспорту, компанія евакуює цивільних, поранених військових.
UZ також є одним з найбільших операторів системи розподілу електроенергії і постачає її як для власних потреб, так і для населення та промисловості, тому стабільна робота є критичною для проходження осені та зими.
“У зв’язку з цим Укрзалізія активно співпрацює з урядом, щоб врахувати потреби в бронюванні працівників, критично необхідні для безперебійного функціонування залізниці у війні. Ми сподіваємось, що Укрзалізія запровадить правила бронювання військових працівників, подібних до того, що вони вже мають місце для підприємств, які зазнають паліфігу та енергетики.
