Збільшення тарифів Укзалізизії для вантажів змусить підприємство до скорочення діяльності, що неминуче відображатиметься за станом української економіки. Тому перед прийняттям такого рішення необхідно прагматично зважити всі можливі наслідки.
Про це заявив Президент Українського національного комітету Міжнародної торгово-промислової палати ICC UKRAINE VOLODYMYR SHCHELKUNOV, RBC-UKRAINE повідомляє з посиланням на свою промову. ”Логістика – це кровоносна система будь -якої економіки. Укрзалізиці вдалося значно покращити квитанції та встановити систематичну роботу навіть у умовах війни, про що свідчать показники першої половини року. Однак у таких же важких умовах інші галузі України, які забезпечують обсяги транспорту, такі як аграрна, хімічна та металургійна промисловість, робота », – сказав Шелькунов.
За його словами, в цих умовах, якщо ми знову поговоримо про перспективу прямих або непрямих тарифів, для цих галузей це буде надзвичайно важко. Особливо враховуючи, що окремими номенклатерами “Укзалізися” виступає як монополіст у транспорті
Він підкреслив, що підхід повинен бути чітким і прагматичним: одна галузь не може покращити свої фінансові показники, зменшивши їх в інших.
«Тому кожне рішення, яке може призвести до негативних наслідків, має бути чітко розраховане та враховує все з макроекономічної точки зору. На світових ринках для багатьох пунктів української експортної продукції не дуже сприятливі умови. Додаткові логістичні витрати можуть призвести до того, що наші підприємства стануть неконкурентоспроможними, що змусить їх руйнувати виробництво. Всі ми розуміємо, які наслідки для економіки України в цей важкий час », – узагальнив Шчелькунов.
Крім того, перед тим, як робити будь -яке систематичне рішення, яке вплине на економіку, вам потрібно обчислити та виміряти сім разів, а потім зробити це
Нагадаємо, що керівник Уза Євгену Ляшенко заявив, що компанія планує ще одне підвищення тарифу, хоча компанія наразі фіксує прибуток від 3,1 мільярда UAH.
У свою чергу, президент ОП “Укметалургпром” Олександр Каленков заявив, що UZ значно збільшив обсяг транспорту та може зменшити тариф – для залучення ще більше клієнтів та посилення розвитку економіки.
