Збільшення акцизних обов’язків для палива, включаючи бензин та дизель, матиме дуже негативні наслідки як для бізнесу, так і для населення, тому уряд повинен ретельно обчислити вплив таких дій. Про це Уніанський Анатолій Кінах заявив, що президент Українського союзу промисловців та підприємців (USPP).
“Сьогодні всі структури, включаючи владу, правоохоронні органи та державу, повинні працювати над принципом” не завдати шкоди “. Створювати найбільш сприятливі умови для розвитку нашої економіки промислової та ділової активності. Автоматично виконання європейських директив є абсолютно неприйнятними – це повинно бути чітким економічним розрахунком та прогнозами.
Він нагадав, що агресор тимчасово зайняв близько 20% нашої території. Тому інші 80% держави повинні сформувати умови для бізнесу краще, ніж вони були до повного вторгнення.
“Неоднозначно, в умовах безпрецедентного зниження платоспроможності внутрішнього ринку, громадяни та відсутність фінансових ресурсів у бізнесі, таке збільшення тарифів матиме дуже негативні наслідки. І для формування наших власних умов, що відповідають надзвичайно складному стані, в якому є Україна.
Відомо, що кабінет підготував проект закону, який передбачає поступове збільшення ставок акцизних зборів на паливі з 1 липня 2024 року та до 31 грудня 2027 року (включно). Перший етап підвищення ставок відбудеться 1 липня. Акцизний збір бензину збільшиться на 30 євро, до 242,60 євро на 1000 літрів, дизель – 40 євро, до 177,6 євро на 1000 літрів. У уряді необхідність збільшення акцизного збору пояснюється тим, що необхідно дотримуватися Директиви 2003/96/96/96/96.
У той же час, Сергій Куюн, директор консалтингової групи A-95, заявив, що це рішення було прийнято з рекомендацій Європейської директиви з податком, яка, по-перше, не є обов’язковою для виконання, а по-друге, була розроблена наприкінці 1990-х років і навіть не була реалізована в ЄС. Що ж, тим часом збільшення акцизного збору призведе до нестабільності на ринку, падіння виробництва цих видів палива та збільшення залежності від імпорту.
