Збільшення акцизного збору на бензин та дизель -це величезний удар для малих та середніх підприємств, які тепер повинні використовувати дизельні генератори через легке відключення. Він також потрапить на населення – тому що саме населення платить більше. Про це заявив Руслан Собол, голова асоціації власників малих та середніх бізнесів.
«Існує величезний тиск на малий та середній бізнес та незахищені шари населення. Це очевидно. На одній партії, війна, а з іншого – економічна війна. Звичайно, бізнес просто не здасться і намагатиметься вижити. А як? Тому що він транслюватиме ці податки, обов’язки та все, що стосується частини вартості », – пояснив Соболь.
За його словами, споживачі будуть дорожчими для всіх – для хліба, для перевезення, послуг лікаря тощо. Ну, ті, чиї продукти та послуги стануть неконкурентоспроможними – повинні будуть закрити.
Він підкреслив, що паливо в Європі вже дешевше, ніж в Україні, тому будь -які аргументи, що збільшення акцизних обов’язків вимагає ЄС та втрачає їх актуальність.
«Ціни в Європі нижчі, ніж в Україні. Який порядок Європейського Союзу? Тобто, Європейський Союз, отримуючи українську державу, усвідомлюючи, що Україна не може виконувати зобов’язання не те, що міжнародні, а й внутрішні партнери можуть змусити нас сьогодні збільшити акцизні обов’язки? Це абсурд, – наголосив Собол.
Ми нагадаємо, Рада прийняла в першому прочитанні закону, завдяки якому з 1 липня 2024 р. Вартість бензину та дизель для споживачів – як для промисловості, так і для осіб на АЗС на АЗС. Бензин зростатиме ціною щонайменше на 1,5 UAH/л, а дизельне паливо – на 2,0 UAH/л. Незважаючи на те, що в травні 2022 р. Бензин коштував 25 uah/літр. З початку повного вторгнення це збільшення буде третім.
Раніше глава Секретаріату Ради підприємців у Кабінеті міністрів Андрій Забловський заявив, що збільшення акцизного збору на бензин та дизель у короткий термін матиме ефект і забезпечить збільшення доходів від бюджету, але в довгостроковій перспективі це зменшить доходи, оскільки це збільшить обсяг тіньового ринку.
