За чотири місяці 2024 року морські порти агресора обробляли 288,4 мільйона тонн вантажу, що становить 12,8 мільйонів тонн або на 4,3% менше, ніж у січні-квітні 2023 року. Про ІТ повідомляє про торговця з посиланням на джерела в російській портової промисловості.
Зазначається, що найсерйозніші втрати вантажного кровообігу спостерігалися в Азов-Чорному морі, де переробка вантажів протягом року скоротилася майже на 7 мільйонів тонн, що знаходяться внаслідок вугілля.
Взагалі, у всіх портах країни-агресора, за січень-квітень цього року, прохід об’ємних вантажів зменшився на 5,1%, сухий на 3,4%.
Найпомітніший у тоннажі впав на перевантаження вугілля – на 15%, або на 10,5 мільйона тонн, до 59,5 мільйонів тонн.
Перевантаження нафтопродуктів зменшився на 18,5%, до 37,8 млн. Тонн.
Аналітики KPLER пояснюють падіння перевезення та експорту нафтопродуктів із зменшенням нафтопродуктивності через ремонт нафтопереробних заводів, включаючи незаплановані страйки українських безпілотників, а також дії з березня заборони експорту бензину з Росії.
Вантажний оборот металевої продукції в російських портах, відрахований товари в контейнерах, також зменшився протягом перших чотирьох місяців 2024 року. Таким чином, у січні-квітні прохід брухту зменшився на 6,9%, зелених металів-на 9%, кольорових металів-23,6%року до року.
Однак транспортування добрив, зерен та вантажів у контейнерах зросла. Цей же вантаж зафіксовано збільшенням залізничного транспорту. Найбільше збільшення було показано за допомогою трансфірування добрив, який у січні-квітні збільшився на 32,3%до 13,9 мільйонів тонн.
Що стосується зерна, як повідомлялося раніше, RJD транспортував 5,1 мільйона тонн зернового вантажу в напрямку портів протягом 4 місяців 2024 року.
Ми нагадаємо, що згідно з результатами січня-березня 2024 р. Обсяг перевезення вантажів у морських портах Росії становив 214,3 млн. Тонн, що було на 3,3% менше того ж періоду 2023 року. В той же час експортні вантажі в порти агресора, що знаходяться на 167,9 млн. Тонн у портах 2024 року, що показує 3,4%.
Щодо портів країни-агресора в Азовському та Чорному морі, у першому кварталі цього року їхні оператори перевищили 70,6 мільйонів тонн вантажу, що було на 4,2% менше, ніж у січні 2023 року.
