Для посилення акцизних обов’язків на паливі, яке було узгоджено у Верховній Раді, кожен український заплатить в результаті, оскільки дорогий бензин спричинить зростання цін на всі товари та послуги. Крім того, незрозуміло використовувати ці кошти. Про це заявив Олександр Сіренко, аналітик консалтингової компанії “Naftarik”.
«Зростання відбудеться з 1 вересня, на декількох етапах. Це доречно зараз? Я буду останнім у цій країні, яка підтримає збільшення податків на нафту. Оскільки це збільшення, ця різниця буде сплачена ніхто, ніж кінцевий споживач. І тепер ми не є ситуацією, коли ми могли б вирішити будь -які проблеми за рахунок високих цін на пальне », – наголосила Сіренко.
У той же час він зазначив: у Верховній Раді, а з інших джерел є ідея, що ці кошти підуть до армії. Але це не так – існує небезпека, що ці гроші будуть спрямовані на інші цілі, і тоді незрозуміло, чому економіка вводиться в кризу.
«Я прочитав деякі документи і розумію, що мета цієї різниці буде досягнуто зовсім інших цілей. Тобто хтось трохи взяв і може опинитися в політичному скандалі. Верховна Рада повинна вести жорстоке обговорення цього проекту, і потрібно повернутися до головного – куди йдуть ці гроші. Якщо вони йдуть до асфальту, і ми вже відновлюємо Україну, в якій фронт не рухається на нашу користь, то у мене є великі питання “, – підсумував Сіренко.
Ми нагадаємо, Рада прийняла в першому прочитанні закону, завдяки якому з 1 липня 2024 р. Вартість бензину та дизель для споживачів – як для промисловості, так і для осіб на АЗС на АЗС.
Бензин зростатиме ціною щонайменше на 1,5 UAH/л, а дизельне паливо – на 2,0 UAH/л. Незважаючи на те, що в травні 2022 р. Бензин коштував 25 uah/літр. З початку повного вторгнення це збільшення буде третім, а в липні 2024 року середня ціна A95 становить 57 UAH/літр.
У свою чергу, голова асоціації власників малого та середнього бізнесу Руслан Собол заявив, що збільшення акцизного дизельного дизельного дизеля та дизельного дизеля є великим ударом для малого та середнього бізнесу.
